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Black Horse Model BH175 VIPER JET MKII 1885 mm jet EDF électrique
Le BH175 VIPER JET MKII est un jet radiocommandé de 1885 mm prévu pour une turbine électrique EDF de 120 mm. Sa cellule comprend le train rentrant électrique et l'équipement de cockpit.
Prix réduit dès 2 articles
Catégories : JET
SKU : MIN-JET-1361
Description
Le BH175 VIPER JET MKII 1885 mm s'adresse au modéliste qui veut construire un jet EDF de grande taille avec une silhouette réaliste. Son train rentrant électrique à fourches CNC et suspension métallique est inclus, tout comme le boîtier de commande. La remise actuelle porte le prix à 141,56 € au lieu de 499,09 €.
Une configuration EDF à choisir avec soin
La cellule demande une EDF de 120 mm, un variateur de 160 A, une radio d'au moins 8 voies et 8 servos haute puissance de 33 × 17 mm. Deux montages sont proposés : une JETFAN-120 eco avec moteur HET 800-68-685 en 12S, ou une Schubeler DS-86-AXI HDS avec moteur TP 5660-9D en 10S. Ces éléments, ainsi que la batterie, ne sont pas inclus.
Dimensions et exigences de vol
Avec 1885 mm d'envergure, 1820 mm de longueur et une masse annoncée de 8,9 à 9,1 kg, le BH175 demande une zone de vol adaptée aux jets et une installation électrique correctement dimensionnée. La charge alaire est de 143,1 g/dm² sur une surface de 62,2 dm².
Cellule équipée pour la finition
Le profil d'aile NACA, la construction légère et robuste, le cockpit profond avec tableau de bord et pilote ainsi que la verrière supérieure amovible donnent une base détaillée. Le train à jambes oléo est commandé électriquement ; contrôlez chaque course et chaque verrouillage avant le premier roulage.
Ce que contient le kit
Le kit comprend le train rentrant électrique, ses fourches métalliques à suspension, le boîtier de commande, le cockpit avec pilote, la verrière amovible et un ensemble de quincaillerie. La radio, les servos, l'EDF, le moteur, le variateur et les batteries restent à fournir.
Caractéristiques
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Envergure de 1885 mm : offre une présence importante en vol
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EDF de 120 mm : permet une propulsion électrique adaptée à ce jet
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Train rentrant électrique inclus : simplifie l'intégration du train
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Fourches CNC métalliques avec suspension : renforcent le train principal
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Cockpit profond avec pilote : apporte un rendu réaliste sans fabrication du poste de pilotage
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Verrière supérieure amovible : facilite l'accès à l'installation
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Boîtier de commande du train inclus : accompagne le système rentrant
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train: rentrant électrique avec jambes oléo et boîtier de commande
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contenu: cellule, train électrique, boîtier de commande, cockpit avec pilote, verrière et quincaillerie
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batterie: LiPo 10S à 12S, 37 à 44,4 V, selon le montage
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longueur: 1820 mm (71,65 pouces)
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envergure: 1885 mm (74,21 pouces)
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variateur: 160 A
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propulsion: EDF 120 mm
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charge alaire: 143,1 g/dm²
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profil d'aile: NACA
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radio requise: 8 voies minimum
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servos requis: 8 servos haute puissance, 33 × 17 mm
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surface alaire: 62,2 dm²
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dimensions du carton: 1820 × 490 × 440 mm
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masse en ordre de vol: 8,9 à 9,1 kg
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Vendeur: Miniatures en Résine
Questions fréquentes
La propulsion EDF est-elle incluse ?
Non. L'EDF, le moteur, le variateur, la batterie, la radio et les servos sont à fournir séparément.
Quelle batterie faut-il prévoir ?
Le montage accepte une LiPo 10S à 12S. Les configurations recommandées indiquent au moins 6000 mAh et 70C.
Le modèle est-il adapté à un débutant ?
Avec sa masse, son train électrique et sa propulsion EDF 120 mm, il convient à un modéliste déjà expérimenté en jets et en réglage de modèles rapides.
