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Black Horse Model BH173 V2 jambes oléo train principal
Black Horse Model BH173 V2 jambes oléo train principal
Black Horse Model BH173 V2 jambes oléo train principal
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Black Horse Model BH173 V2 jambes oléo train principal
ACCESSORIES

Black Horse Model BH173 V2 jambes oléo train principal

22,73 € 16,40 €

Paire de jambes oléo principales type scale pour le BH173 V2 Black Horse Model. Elle encaisse les atterrissages et garde l’assiette maquette au sol.


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Catégories : ACCESSORIES

SKU : MIN-ACC-1233

Description

Le train d’origine a plié ou pompe mal, cette paire de jambes oléo redonne au BH173 V2 un roulement souple et une assiette droite. La course amortie absorbe les rebonds sur piste en herbe ou en dur, ce qui protège la fixation dans l’aile. Par rapport à l’ancien tarif de 22,73 €, vous partez à 16,40 €.

Ce que ces jambes changent sur la piste

Montées sur le train principal, elles travaillent à chaque toucher et au roulage. L’amortissement limite les chevalements et les rebonds qui abîment les trappes et les vis.

Vérifiez avant de commander pour votre BH173 V2

Prévues pour le BH173 V2 uniquement, aux points de fixation d’origine. Contrôlez l’entraxe des vis, le diamètre d’axe de roue et la longueur libre sous l’aile pour garder la garde d’hélice.

Montage et entretien courant

Remplacez jambe par jambe en gardant l’autre comme repère d’alignement. Après serrage, faites comprimer l’oléо à la main, puis resserrez après deux vols.

Caractéristiques
  • Course oléo qui adoucit les atterrissages fermes

  • Géométrie scale qui conserve l’allure du BH173 V2

  • Montage direct sur les fixations d’origine

  • Contenu: jambes oléo principales

  • Fonction: amortissement oléo type scale

  • Position: train principal gauche et droit

  • Compatibilité: BH173 V2

  • Vendeur: Miniatures en Résine

Questions fréquentes
Faut-il percer l’aile pour les monter ?

Non, elles reprennent les fixations prévues pour le BH173 V2 si les platines sont intactes.

Conviennent-elles après un chevalet ?

Oui si seul le tube est tordu, mais contrôlez les platines et les vis dans l’aile avant remontage.

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